Engineering City-ում գործարան ունենալու նպատակն էր սկսել սովորել մեր ինժեներական արտադրանքների արտադրության գործընթացը։

Տարիների ընթացքում մենք ամուր գիտելիքներ ենք կուտակել արտադրելիության համար նախագծման (Design For Manufacturing), արտադրական գործընթացների կառավարման, առաջադեմ սարքավորումների շահագործման, մատակարարման շղթաների համակարգման և գործարանի անձնակազմի ուսուցման ոլորտներում։

Գործարանը փակեց արտադրանքի կյանքի ցիկլի օղակը՝ հետազոտությունից ճարտարագիտություն և արտադրություն, և այդպիսով ամրապնդեց մեր ինժեներական դիրքերը։

Մինչ այժմ արտադրությանը վերաբերող հոդվածները հրապարակվում էին EC ամսագրում։ Բայց այժմ մեր գիտելիքները հասել են այնպիսի մակարդակի, որն արդարացնում է առանձին ամսագիր ունենալը։

Այս հոդվածը EC ամսագրի 8/2026 համարում հրապարակված հոդվածի վերահրատարակությունն է։

Ինժեներական ասոցիացիան հրավիրվել էր մասնակցելու մայիսի 5-ին կայացած Yerevan Dialogue միջոցառման պանելային քննարկմանը։ Պանելի թեման էր՝ «Կրիտիկական հանքանյութեր, կիսահաղորդիչներ և Հարավային Կովկասը՝ որպես ներդրումային սահմանագիծ»։

Տրվեց հետևյալ հարցը՝

Ինժեներական ասոցիացիան պնդում է, որ Հայաստանը պետք է ծրագրային ապահովումից և ինժեներական ծառայություններից անցնի բարձր տեխնոլոգիական արտադրության։ Հաշվի առնելով, որ կիսահաղորդիչների մատակարարման շղթաների կայունությունն այժմ ԱՄՆ ազգային անվտանգության գերակա առաջնահերթություն է, և ընկերություններն ակտիվորեն ձգտում են նվազեցնել Ասիայում կենտրոնացած արտադրության ռիսկերը, արդյոք Հայաստանն ունի՞ իրատեսական ճանապարհ դառնալու առաջադեմ կիսահաղորդչային արտադրության վայր՝ ոչ միայն նախագծման և R&D-ի, և ի՞նչ պետք է տեղի ունենա, որ դա հնարավոր դառնա։

Պատասխանը կարող եք դիտել ստորև նշված YouTube ալիքում։

www.news.am կայքում հոդված հրապարակվեց հետևյալ վերնագրով՝ «Առանց արտադրության կլինենք ուղեղ՝ առանց մարմնի». Հայաստանը արդյունաբերական խաչմերուկում։ Այն ներառել է մեր պատասխանի բոլոր հիմնական կետերը։ Այն կարող եք գտնել այստեղ։

Ստորև ներկայացված է հոդվածի տեքստը։

----------------------------

Այսօր Հայաստանն ընկալվում է որպես ուժեղ ինժեներական դպրոց և համաշխարհային շուկայում նշանակալի տեխնոլոգիական ձեռքբերումներ ունեցող երկիր։ Սակայն, ըստ Հայաստանի ինժեներական ասոցիացիայի նախագահ Արամ Սալաթյանի, երկիրն այժմ կանգնած է հիմնական ռազմավարական ընտրության առջև՝ կմնա՞ արդյոք մշակումների կենտրոն, թե՞ կկարողանա անցնել արդյունաբերական արտադրության։

Գաղափարներ՝ առանց մոնետիզացիայի

Ելույթ ունենալով Yerevan Dialogue 2026 համաժողովում՝ Սալաթյանն ընդգծեց, որ Հայաստանում ինժեներական ոլորտն արդեն բարձր մակարդակի է հասել։ Այստեղ ստեղծվում են բարդ, համաշխարհային մրցունակ արտադրանքներ՝ ծրագրային լուծումներից մինչև բարձր տեխնոլոգիական էլեկտրոնային մշակումներ։ Սակայն, չնայած այս հաջողությանը, մի կարևոր հարց մնում է անպատասխան՝ որտե՞ղ է ձևավորվում հիմնական ավելացված արժեքը։

Նրա խոսքով՝ հայկական ինժեներական էկոհամակարգի զգալի մասն այժմ գործում է հետազոտության և նախագծման տրամաբանությամբ, մինչդեռ արդյունաբերական փուլը՝ վերջնական արտադրանքի արտադրությունը, մնում է երկրից դուրս։ Սա ստեղծում է կառուցվածքային անհավասարակշռություն, երբ Հայաստանը ստեղծում է գաղափարներ և տեխնոլոգիաներ, բայց չի մասնակցում դրանց մոնետիզացիայի ամբողջական ցիկլին։

Ծառայությունների տնտեսություն և «ուղեղների արտահոսքի» ռիսկ

Սալաթյանը դա ձևակերպում է բավականին ուղիղ՝ ցանկացած ինժեներական արտադրանք լիարժեք տնտեսական արժեք է դառնում միայն այն ժամանակ, երբ հասնում է գործարանային արտադրության։ Հակառակ դեպքում երկիրը ռիսկի է դիմում ամրագրվել «դիզայն-հաուսի» դերում՝ մշակումների կենտրոն առանց արդյունաբերական միջուկի։ Նման մոդելում, զգուշացնում է նա, տնտեսությունը մնում է ծառայությունների վրա հիմնված և կորցնում է իր պոտենցիալ եկամտի զգալի մասը։

Ավելին, կա ավելի երկարաժամկետ ռիսկ։ Եթե երկիրը չզարգացնի արտադրությունը, ինժեներական տաղանդներն աստիճանաբար կտեղափոխվեն այնտեղ, որտեղ այդ փուլն արդեն գոյություն ունի։ Այսպիսով, երկիրը կարող է բախվել ոչ միայն տնտեսական էրոզիայի, այլև առկա ինժեներական դպրոցի մարդկային կապիտալի էրոզիայի։

Առաջին քայլը՝ OSAT հատվածի կամ նիշային ուղղությունների զարգացում

Խոսելով կիսահաղորդչային արդյունաբերության մասին՝ Սալաթյանը նշեց, որ Հայաստանն արդեն լուրջ ձեռքբերումներ ունի մի շարք ոլորտներում՝ չիպերի նախագծում, EDA գործիքներ, փորձարկում, վավերացում և չափումներ։ Ավելին, երկրում արդեն գործում են ընկերություններ, որոնք բարդ ինժեներական առաջադրանքներ են կատարում միջազգային հաճախորդների համար։ Սակայն, նրա խոսքով, սա դեռ ամբողջական ցիկլի արդյունաբերություն չէ։

Նա առաջարկում է արտադրություն մուտք գործելու երկու իրատեսական ճանապարհ։ Առաջինը OSAT (Outsourced Semiconductor Assembly and Test՝ կիսահաղորդիչների աութսորսինգային հավաքում և փորձարկում) հատվածի զարգացումն է, որը ներառում է միկրոչիպերի հավաքումը և փորձարկումը։ Սա կիսահաղորդիչների արտադրության վերջին փուլն է. այն չի պահանջում ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիական գործընթացները, բայց թույլ է տալիս երկրին ինտեգրվել համաշխարհային արդյունաբերական շղթային։ Երկրորդ ճանապարհը նիշային ուղղությունների զարգացումն է՝ օպտիկական, ռադիոհաճախական և ուժային չիպեր, որտեղ համաշխարհային արդյունաբերությունը պակասորդ է ապրում, իսկ տեխնոլոգիական նորմերի պահանջներն ավելի ցածր են, քան առաջատար պրոցեսորներինը։

Էկոհամակարգի անհրաժեշտությունը

Սակայն Սալաթյանն ընդգծում է, որ նույնիսկ այս ուղղությունները հնարավոր չէ լուծել միայն առանձին ձեռնարկություններ ստեղծելով։ Անհրաժեշտ է էկոհամակարգ՝ արդյունաբերական-տեխնոլոգիական միջավայր, որտեղ արտադրությունը, ինժեներական ծառայությունները, սարքավորումները և ենթակառուցվածքները միավորված են մեկ համակարգում։ Նա առաջարկում է «գործարան-քաղաքի» (factory city) մոդել, որտեղ մուտքի խոչընդոտների նվազեցումը, ընդհանուր ենթակառուցվածքը և կոմպետենցիաների կենտրոնացումը թույլ են տալիս արագացված անցում կատարել մշակումից արտադրության։

Հատուկ դեր, նրա խոսքով, պետք է խաղան այսպես կոչված խարիսխ ընկերությունները՝ խոշոր միջազգային խաղացողներ, որոնք ունակ են իրենց շուրջ արդյունաբերական էկոհամակարգ գործարկել։ Պատմականորեն, նշում է նա, հենց նման ընկերություններն են դարձել Հայաստանի ինժեներական ոլորտի աճի կետեր, և նմանատիպ էֆեկտ հնարավոր է նաև արտադրությունում։

Ի վերջո, ինչպես ընդգծում է Սալաթյանը, խոսքը ոչ միայն կոնկրետ արդյունաբերության զարգացման, այլ ընդհանուր առմամբ տնտեսական մոդելի ընտրության մասին է։ Հայաստանն արդեն ապացուցել է, որ կարող է տեխնոլոգիաներ ստեղծել։ Այժմ հարցն այն է, թե արդյոք այն կկարողանա այդ առավելությունը վերածել ամբողջական արդյունաբերական ցիկլի, թե կմնա մի երկիր, որտեղ գաղափարներ են ծնվում, բայց արտադրանքներ չեն արվում։

----------------------------

Տեքստը հայերենով՝ այստեղ, ռուսերենով՝ այստեղ։

Ահա այն՝ պատվեր ինժեներական սարքի 25,000 հատի համար։ Սա ամենամեծ քանակությունն է, որ երբևէ ստացել է մեր գործարանը։ Եվ այն ընդգրկում է ամբողջ շրջանակը՝ էլեկտրոնիկա, մեխանիկա, վերջնական հավաքում, գծի վերջում արտադրական փորձարկում։

Պատվերը պետք է առաքվի ԱՄՆ 3 ամսում։ Սա կազմակերպչական մարտահրավեր է, արագության մարտահրավեր, որակի մարտահրավեր։

Այս պատվերով արտադրամասը լեփ-լեցուն է, և մարդիկ մեծ հաճույքով են աշխատում։ Կյանքը գործարանում եռում է՝ ուրախություն, համագործակցություն, համակարգում և գյուտեր ճանապարհին։

Ահա թե ինչպիսին կլինի կյանքը Factory City-ում։

Թիմն օգտագործում է տպատախտակների հավաքման ավտոմատացված գիծ SMD բաղադրիչներ տեղադրելու համար (ժամում 10,000 բաղադրիչ)։ Նրանք պետք է ուսումնասիրեն յուրաքանչյուր մոդուլ, տրամաչափեն հաստոցները, հասկանան բաղադրիչների զգայունությունը, որոշեն օգտագործվող զոդման մածուկի քանակը և տեսակը և կառավարեն վառարանի յուրաքանչյուր գոտու ջերմաստիճանը՝ էլեկտրոնային բաղադրիչներին և մածուկին համապատասխան։

Ավելի մեծ բաղադրիչները (THT տարրերը) տեղադրվում են ձեռքով։

Այնուհետև դրանք հավաքվում, փորձարկվում և տեղադրվում են իրանի մեջ։

Իսկ բաղադրիչները շարունակում են գալ։ Ահա նոր խմբաքանակ, որը պետք է ճիշտ մուտքագրվի պահեստում։

Երկար ժամերն ու շաբաթ օրերը նորմ են, բայց բոլորը շատ եռանդուն են, շատ խանդավառ և շատ ոգևորված։

Զուգահեռաբար Baron Ghukazyan-ը պատրաստում է հաջորդ սերնդին։

Յուրաքանչյուր քայլում մշակվում են հարմարանքներ արտադրության տեմպը բարձրացնելու համար, և ստեղծվում են նոր տեխնոլոգիաներ։ Փաստորեն, Narbeh-ը Առաջատար հետազոտական կենտրոնի (ARC) և հետազոտող ուսանողների հետ աշխատում է հաջորդ պատվերի համար ամբողջ գործընթացն ավտոմատացնելու ուղղությամբ։ Հաջորդ անգամ, երբ այցելեք, ձեզ կարող է դիմավորել մեր մարդանման ռոբոտը։ Փաստորեն, այս նախագիծն արդեն արտադրական հարթակը նոր մակարդակի է հասցրել։

Արտադրամասում աշխատում է հիմնական թիմը, ինչպես նաև քոլեջների ուսանողներ։ Ուսանողները միացել են նախագծին Baron Ghuaksyan-ի խիստ վերահսկողությամբ և Narbeh-ի որակի ապահովման կանոններով։ Նրանք հիանալի են աշխատում։ Եթե շարունակենք այս տեմպով, հիմնական թիմին կավելացնենք ևս 4 մարդ։

Այս նախագիծը ևս մեկ քայլ է դեպի Factory City @ Engineering City։